DS 4 Yenilendi! 2015 DS 4 Artık Citroen Logosuz

By
Güncellendi: 31 Ağustos 2015
2015 DS 4

Yollara çıkmasından bu yana 115.000 adet satılan, Citroen’e sayısız tasarım ödülü kazandıran, dört kapılı coupe fikriyle sıradanlığa dur diyen Citroen DS 4, 2015 Frankfurt Motor Show’u öncesinde yeni yüzünü gösterdi. Ağabeyi DS 5 gibi Citroen logosundan arındırıldı ve PSA (Peugeot-Citroen) gurubunun üçüncü markası olan DS’nin bir modeli oldu.

PSA gurubunun lüx markası olma özelliği taşıyan DS, Citroen ve Peugeot modellerine göre daha çok kişileştirme ve opsiyon seçeneği sunuyor. Ayrıca daha zengin tasarım ve konfor detaylarını barındırıyor.

2015 DS 4 Ön

2015 DS 4 Ön

 

2015 Yeni DS 4’ün öne çıkan farklı özellikleri şunlar:

  • Tamamen yeni ön yüz.DS Wings adı verilen ön ızgara. Ön yüz doğrudan Citroen Numéro 9 Concept aracından ilham alınarak tasarlandı.
  • DS LED VISION adı verilen tamamen LED ön farlar. 84 adet LED’in yer aldığı yeni farlar daha aydınlık gece sürüşleri sunuyor.
  • CarPlay® teknolojine sahip gelişmiş bağlantı teknolojisi. CarPlay®, PSA gurubu araçları arasında ilk kez DS 4’te kullandı. Sistem son Android ve iOS cihazlar ile çalışabiliyor. 7inç dokumatik ekranlı sistem sayesinde orta konsolda 12 adet buton iptal edildi.
  • Yüksek performanslı ve düşük CO2 emisyonlu motor seçenekleri
  • Deri torpito, kapı ve koltuk tasarım seçenekleri
2015 DS 4 Araç İçi

2015 DS 4 Araç İçi

Zengin Motor Seçeneği

Emisyon değeri 97 g/km ile 138 g/km arasında, gücü ise 120 ile 210 beygir arasında değişen 6 farklı motor seçeneği yeni DS 4’te yer alacak. Bu seçeneklerin biri Puretech ve ikisi THP teknolojisine sahip benzinli motorlar ile diğer üçü BlueHDi teknolojili  dizel motorlardan oluşuyor.

Puretech Motorlu Manuel Vitesli Yeni DS 4

3 silindirli, 1200 cc hacmine sahip turbo beslemeli Puretech motor ürettiği 130 beygir güçle dikkat çekiyor. Stop&Start teknolojisi ile birlikte sunulan bu motor düşük devirlerde dizel motorlar kadar etkin tork sunabilmesi (230Nm@1.750d/d) ile öne çıkıyor. Puretech motorlu, manuel vitesli ve 16 inç jantla kombine edilen yeni DS4’ler 4.9l/100 km karma tüketim değeri ve 112 g/km emisyon değeri sunuyor.

THP 165 Motorlu Tam Otomatik Yeni DS 4

BMW ile PSA arasında ortak geliştirilen THP motorlar uzun yıllar iki gurubun farklı performans modellerinde kullanıldı/kullanılıyor. Yeni DS 4’te THP motor EAT6 adı verilen tam otomatik şanzıman ile kombine edildi. 1.400 – 4000 devir aralığında 240Nm’ye kadar tork sunabilen THP 165 benzinli motor, 5.5 l/100km karma tüketim değeri ve 130 g/km emisyon değerine sahip.

THP 210 Motorlu ve Manuel Vitesli Yeni DS 4

Yeni DS 4’te en dikkat çeken motor seçeneği şüphesiz THP 210 kodlu seçenek. Stop&Stop teknolojisi ve manuel vitesle tercih edilebilen THP 210, 6000 devir/dakika 210 bhp güç, 1.750 – 4.000 devir/dakika aralığında 285 Nm tork üretiyor. Güçlü olduğu kadar ekonomik ve çevreci olan bu seçenek 5.9 l/100 km karma yakıt tüketimi ve 138 g/km emisyon değerine sahip.

BlueHDi 120 – 150 ve 180 Seçeneklerine Sahip Yeni DS 4

PSA gurubunun son jenerasyon dizel motorlaru BlueHDi, DS 4’te 3 farklı seçenekle yer alıyor. BlueHDi motorlu DS4’ler şu özelliklerde:

BlueHDi 120 S&S: Hem manuel hemde EAT6 tam otomatik olarak tercih edilebiliyor. 6 ileri manuel seçenek 3.7 l/100 km tüketime ve 97 g/km emisyona, EAT6 tam otomatik seçenek 3.8 l/100km ve 99 g/km emisyona sahip. 120 beygir gücünde olan bu seçenek 300 Nm torka sahip.

BlueHDi 150 S&S: Sadece 6 ileri manuel vitesle tercih edilebiliyor. 150 beygir güce ve 370 Nm torka sahip. 3.8 l/100km karma motorin tüketimi ve 97 g/km emisyon değerine sahip.

BlueHDi 180 S&S: Sadece EAT6 tam otomatik şanzıman ile tercih edilebiliyor. 4.3 l/100km karma tüketim ve 113 g/km emisyon değerine sahip. 180 beygir gücündeki bu seçenek 400 Nm’lik torka sahip.

Yapılan Yorumlar

  1. Sezer Delican

    05 Eylül 2015 at 11:26

    Önceki halinin orijinal görüntüsü yok olmuş. Peugeot 308 izlenimi veriyor. Ama LED farlar büyük albeni katmış. Ayrıca dokunmatik ekranı Citroen modelleri arasında en çok buna yakışmış. Diğer modellerde ekran çok üstte kalırken bunda tam el altında ve yakın. Ancak yine de orta konsoldaki düğmeler azaltılmamalıydı. Zengin gösteriyordu.

Yorumunuzu Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir